En los últimos años y aprovechando el tirón que tuvo Fernando Alonso allá por 2005, los cursos para formarse en el automovilismo de competición han prosperado muchísimo en España. Aquellos adolescentes que vieron como el Asturiano se proclamaba campeón del mundo, han querido ser parte del deporte del motor, siendo el español uno de los idiomas que más se escucha en los paddocks después del inglés.
Parece imposible desbancar a las todopoderosas universidades de Inglaterra, Crandfield, Oxford y Southhampton en cuanto a Master oficiales universitarios, que den acceso a equipos de F1, Formula e, WEC y similares. Por lo tanto, parece que España se ha centrado en formar personal de pista. Ingenieros de datos, ingenieros de pista y mecánicos. Casi la totalidad de los másteres están enfocados en esta materia.
En este artículo se pretende hacer un resumen de los principales cursos de motorsport es España y que sirva para ayudar a muchos jóvenes a encontrar su camino en el motorsport. Después de cada explicación, podrás encontrar un PDF con información sobre cada curso.
Motor & Sport Institute:
Impartido de la mano de Teo Martin Motorsport. Escudería que cuenta con equipo de GT open y F4 Española. Este último parece enfocado como plataforma para dar salida a los alumnos del máster. Es uno de los cursos más recientes por lo que es difícil todavía comprobar su calidad y valía, pero lo suple con un plan de estudios, profesorado e invitados, instalaciones y herramientas de categoría mundial.
MSi Motorsport Engineeing para Ingenieros
Lugar: Madrid Formación: 600h Prácticas: 270h Horario: L-V 15h-21h Fechas: Octubre-Junio Coste: 12.300€
MSi Motorsport Technician para Mecánicos
Lugar: Madrid Formación: 1450h+520h Prácticas: 600h Horario: L-V 8h-13:30 / 15h-18h Fechas: Enero-Diciembre Coste: 10.300€
QEV Tech:
Escudería pionera especializada en movilidad eléctrica. El curso surge como Spin Off del antiguo master de Campos Racing. Andres Castillo es el experimentado director del curso, al igual que lo hizo en Campos Racing y en Drivex anteriormente. Da la impresión de que el curso está principalmente enfocado a la movilidad eléctrica, ya que son pioneros en competición de vehículos eléctricos. Otra de las ventajas del master es que dan acceso a los alumnos, a la oficina técnica de la empresa. Aun estando enfocados al vehiculo electrico, también ofrece a los alumnos la posibilidad de hacer practicas en equipos clásicos de carreras.
QEV Master en Motorsport & e-Racing para Ingenieros y Mecánicos
Lugar: Montmeló Formación: 400h Prácticas: 150h Horario: 18h-21:30h Fechas: Octubre-Abril / Abril-Noviembre (Practicas) Coste: 9.250€
DriveX academy:
La escudería Drivex fue una de las primeras en ofrecer esta formación mediante la DriveX academy. Siempre se ha mantenido con un alumnado estable y nutriendo su amplio equipo de carreras con sus alumnos. Actualmente participa en el GT Open, la Euroformula F3 y la F4 Española. El curso parece destacar por la experiencia practica y directa que ofrece a sus alumnos, haciéndoles participes del trabajo del día a día en sus instalaciones.
Drivex Curso online avanzado para Ingenieros y Mecánicos
Lugar: Online Formación: 470h Prácticas: 15días + 1 evento F3 Horario: - Fechas: Julio-Octubre Coste: 1.700€+IVA+1.500€ (Prácticas)
Drivex Master Universitario en Motorsport para Ingenieros y Mecánicos
Lugar: Madrid Formación: 980h Prácticas: 600h Horario: Tiempo completo Fechas: Octubre-Julio Coste: 10.500€
Campos Racing SL:
Lanzó el Master en el año 2015. Desde esa primera edición ha sufrido varios cambios, de profesorado, de universidad adscrita al curso, de sede… sin embargo siempre se ha apoyado en sus equipos de carreras, lo que le da una ventaja competitiva frente al resto de cursos. A la compleja y competitiva F2, le acompaña la F3, y este año se ha unido también la F4. Las opciones de que los alumnos hagan las practicas en los propios equipos de Campos Racing y sean formados por sus mecánicos e ingenieros es muy alta.
Campos Racing Master in Motorsport para Ingenieros y Mecánicos
Lugar: Valencia / Alzira (Prácticas) Formación: 300h Prácticas: 200h+100h (En circuitos) Horario: L-V 16h-21h / L-V 9h-14h (Prácticas) Fechas: Octubre-Febrero / Marzo-Octubre (Prácticas) Coste: 10.950€
Universidad de Nebrija:
Ofrece desde hace años la especialización de vehículos de competición para sus alumnos en forma de Master. Dista en forma, aunque no en fondo, del resto de cursos ofrecidos por los diferentes equipos de carreras. Aunque no está directamente apoyado por un equipo de carreras, da la opción de formarse también, de forma práctica y tiene salida al mundo de la competición.
Nebrija Racing Master en ingeniería de vehículos de competición para Ingenieros
Lugar: Madrid Formación: 1500h Prácticas: Incluidas en la formación Horario: - Fechas: Octubre-Mayo Coste: 10.150€
Motorland Aragon:
Este año comienza la primera edición del Master impartido por la Universidad San Jorge con el apoyo del circuito de Motorland. Esta colaboración es clave, ya que a pesar de ser el Master online, ofrecen 10 seminarios presenciales de los cuales 8 serán impartidos en el circuito de Motorland, haciéndolos coincidir con eventos, como el WTCR o Moto GP.
Motorland Master en ingeniería del Motorsport para Ingenieros
Lugar: Online con 10 seminarios presenciales Formación: 1500h Prácticas: 10 seminarios, 8 en circuito Horario: - Fechas: Enero-Diciembre Coste: 6.250€
Monlau technical school:
Monlau una organización establecida y en expansión que lleva más de 10 años impartiendo el master. Puedes encontrar mecánicos e ingenieros formados en su escuela por todo el panorama del motorsport europeo. Dan servicio en infinidad de campeonatos y equipos, complementando la formación en las aulas con practicas en esos mismos equipos.
Monlau Technical School Master en ingeniería del Motorsport para Ingenieros y Mecánicos
Lugar: Montcada i Reixac Formación: 350h Prácticas: Varias jornadas de test Horario: L-J 19h-21:30h Fechas: Febrero-Noviembre Coste: 8.825€